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老奇人资料中心杀一合标致5008,面子前卫里子保守的法国车

作者:admin 时间:2018/4/14 10:32:14

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标致5008,面子前卫里子保守的法国车2017-06-05予墨Auto尽管销量不好,但东风标致依然在加紧推出新车。这不,又一款SUV——标致5008即将登陆中国市场了。汽车之家的编辑,将这款车称为「压力山大的清流」,在墨哥看来,叫「压力山大的固执」更合适。关于标致5008这款车,可以用两个短句来形容:造型很浪漫,设计很呆板。关于法国车造型浪漫这事,我想没有多少异议。就算你不喜欢法国车的设计,你也能从设计中读到一些别具一格的东西。或许正因为这种气息你不能接受,但他们绝不是「丑」。如果你觉得它的气质正是你想要的,那法国车的造型一定会让你爱不释手。但话说回来,喜欢吃法餐的毕竟是少数,喜欢法国车的同样如此。要想称为一个大众那样的品牌,法国车就必须要改变。但遗憾的是,至少在5008这款车上,墨哥看到的依然是设计上的呆板和固执。标致5008的外观没毛病,没啥可说的,但是内饰值得说道说道。它的内饰整体布局,采用的是那种飞机舱式环抱驾驶员的方式。这听起来很酷,也从侧面反映出,这款车上最重要的人是驾驶员,而不是其他乘员。这让我觉得,这款车更应该是一个跑车的定位,而不是一个七座SUV。对大多数想要购买7座SUV的中国人来讲,坐在副驾驶、后排座椅上的媳妇儿、孩子、爹妈,要比自己更重要。至少空调的出风口,不是倾向于自己而是家人的吧?标致5008仅有不到米的车身长度,硬生生的塞进了7个座位。这倒是迎合了市场在二胎政策后对7座车的追捧,但遗憾的是,也正因为这个7座,让这款车的空间布局高不成低不就。第二排空间不大,第三排更是拙荆见肘,后备箱几乎没有。还有它的那个扭力梁后悬架,虽然到了中国取了一个特殊的名字,但用户不傻呀!虽然我们都知道,PSA在扭力梁的悬架调校上确实功夫不浅,但毕竟更多人还是喜欢独立悬架的舒适性嘛!难道标致508的多连杆悬架,比5008的扭力梁更差?以上,是标致5008大家都清楚明白的短板,不过墨哥在这篇文章里并不想炒冷饭再详细展开说这些,而是要探究其背后的原因,为什么法国车就这么固执的坚持这些设计?在墨哥看来,其原因主要是几点:第一,法国车不认为这些是它的短板。尽管中国已经是全球最大的汽车市场多年,但法国车在中国的发展却一直并不顺利。而从过去它在中国投产的车型上来看,大多数车型基本都是照搬欧洲的设计,而很少有针对中国市场的特殊改动。当然,也有一些针对中国市场的特别车型,但几乎都是拉皮下的老款翻新车。对喜欢欧洲车的人来说,法国车是一个好选择。但就中国家庭而言,法国车不适合。在全新车型上,法国车很少有像德国车那样,在深入研究中国消费者需求的前提下进行的大刀阔斧的改造。这背后,墨哥觉得很大程度上是因为法国人对于自身技术的过渡自爱。进一步延展到文化的角度,这是法国人本身独特的浪漫、自我的性格特征所使然。第二,虽然明知是短板,但没钱没人去改变。尽管法国是发达国家,在全球一体化的背景下,法国车的销售区域,依然是法国以及欧洲。以2016年为例,PSA在欧洲的销量占据了其总销量的61%。虽然PSA一直想在中国这一庞大的市场开疆拓土,但事与愿违。在碰到问题后,首先想到的就是压缩成本,而不是解决问题。

以我的理解,如果在中国市场出了问题,那就研究问题解决问题啊!中国人喜欢大空间,那就搞大空间嘛!中国人喜欢独立悬架,那就上独立嘛!中国的中大型SUV开始普及,那就搞嘛!听到这些,法国车估计要郁闷了,我也想了!可是要控制成本啊,我们也没有那么多人才去搞这些东西啊!万一在中国又搞砸了,那岂不是赔了夫人又折兵?还不如把欧洲车直接国产化更保险。

如果真是这么想的,那我觉得法国车就大错特错了。

决心不够,想碰运气,那自然就只能没运气了。

不是有那么一句话么,机会总是留给有准备的人。

墨哥觉得,装瞎子成就不了法系车,也千万别想着自己的固执,能成为市场上的一股为多数人所接受的清流。

标致4008上市已经有几个月了,今年前4个月月均销量3000余。

事实证明,法国车的老路已经走不通,5008比4008在设计观念上更守旧,难道会有更加明朗的前途?予墨Auto车友之家群经常撕逼,请加微信:laooai,我们将拉您入群一起来撕!/**作者:汪军艇编辑:肖顺米雪本文为予墨Auto原创文章,转载请注明出处和作者**/--一个让你慢慢懂车的公众号--本文版权归予墨Auto所有!如果您发现本文有侵犯您的知识产权或不允许转载,请与我们联系,我们将及时修改或删除。

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