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1.0T的车型到底值不值得买?

作者:admin 时间:2017/11/1 2:08:25

1.0T的车型到底值不值得买?

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  随着排放法规对排量要求越来越严格,不少厂家都推出了小排量车型,其中市面上常见的最小排量能去到。

那么的表现究竟如何,下面编者我就给大家好好讲讲。  首先,发动机的优点就是体积小、重量轻。

少了一个缸确实可以显著降低重量。

缺点也很突出,那就是抖动很明显。因为发动机运作有四个过程,分别是吸气、压缩、燃烧和排气。

其中起作用的只有燃烧冲程,四缸机可以做到燃烧冲程的连续运转,而三缸机则会有明显的断层,从而造成抖动。

  另一个缺点就是低扭不足,三缸机本身的排量是极其小的,底气明显不足。

这点多数厂家会通过调低涡轮介入时的转速来弥补。

  实际上,发动机的动力输出大致相当于自然吸气,但是扭力一般都会比自吸发动机高一点点。

下面再举两个同有与发动机的车型来分析一下。

  长安汽车-悦翔V7  指导价:万  编者点评:  悦翔V7的发动机最大输出116马力和172牛米,最大扭矩在1500转便开始爆发直到4200转才开始衰减。

从数据便可以看出,发动机的介入时间较早而衰减时间也较晚。

虽然是的发动机,但是有缸内直喷和可变气门正时技术的加持,开起来给人的加速感还是充足的。

这款发动机只配有手动变速箱,因此当加速感不足时,完全可以手动降一个挡来完成。

  发动机舱  这台发动机的NVH做得是相当不错,不仅怠速动静像四缸车,连行走时的动静也很像,不会有明显的抖动与噪音。

不过,发动机上到3千多转时,依旧可以感受到一丝生涩感。

  发动机舱  悦翔V7的发动机最大输出124马力和156牛米,最大扭矩转速在3500到4500转。

虽然扭矩不及发动机,但是马力也多了一点点。

同为手动挡车型,可以发现的悦翔V7在起步时并不需要给太大油门,两千转以下在市区游走也很从容。

  油耗方面,同为手动挡,发动机车型的百公里综合油耗为,而发动机车型为。

  长安福特-福克斯  指导价:万  编者点评:  发动机舱  福克斯的发动机最大输出125马力和170牛米,最大扭矩在1500转开始爆发,可一直持续到4500转,持续范围很广。

凭借这样的动力表现,这款发动机也从2012年开始,连续四年获得年度十佳发动机。

  实际表现来看,发动机的动力不仅充足,还有点过剩,有时候甚至需要控制一下油门。

至于NVH方面的表现也不错,只是在D挡时踩住刹车,车身的抖动会比较明显。

  发动机舱  福克斯的发动机最大可输出125马力和159牛米,数据上略微弱于发动机。

不过输出上会更为线性,尽管加速力不如,但是胜在可控性较好。

  油耗方面,同为自动挡,发动机车型的百公里综合油耗为,而发动机车型为。

  编者总结:  从这两款车型可看出,厂家在努力地克服发动机的许多先天性不足,力图做到更低的油耗,但有更高的输出。

对动力有较大需求且愿意尝试新事物的人,我认为会比更值得购买。

  虽然在表现上不输发动机,但是耐久性依旧无法保证。

因此,对可靠性有高要求的人,应该选择。

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